La industria del automovil tiene un peso indudable en el tejido industrial nacional y local. Cualquier resfriado que le entra a una de las grandes automovilísticas instaladas en España supone un buen catarro para toda la sociedad: despidos, paros, cierres de empresas proveedoras, etc...
La realidad es que la industria del automóvil se ha convertido en un SUBIBAJA constante que, salvo para una pequeña parte de los empleados que mantiene una cierta estabilidad, se manifiesta en la extensión de una temporalidad y precariedad cada día crecientes.
Para aseverar esta afirmación nos fijamos en dos noticias recientes de la industria del automóvil en ciudades en las que el peso de dicha industria es más que notable, nos estamos refiriendo a Valladolid-Palencia y Vitoria (Gasteiz).

Renault en Palencia ha anunciado la contratación de 500 trabajadores para poner en marcha un medio turno de noche. Afirmaba el otro día Pilar del Olmo, consejera de Economía y Hacienda de la Junta de Castilla y León: “Es una buenísima noticia. Hemos confiado en unas inversiones de Renault que le van a llevar además a producir un modelo híbrido y en el caso de Palencia nos alegramos de que vayan a contratar a 500 trabajadores. La Junta invierte en los Parques de Proveedores de Renault en Valladolid y en Palencia con el fin de que Renault pueda garantizar sus capacidades industriales y de que esté con nosotros mucho tiempo”. BONITAS PALABRAS: pero la empresa no debe nada a estas tierras, así que estará aquí hasta que le seamos rentables. Curiosamente, lo que ahora se vende como una contratación excepcional y muy positiva, es producto de la eliminación del turno de noche anteriormente que supuso el despido de 1500 eventuales. Es decir, una medio buena noticia que pretende tapar otra muy mala pero bastante tiempo después... ¿Cuándo? Cuando a la empresa le interesa, sin preocuparse de nada más que de sus beneficios y el aumento de las ganancias.

En Vitoria la noticia no parece siquiera ni "medio positiva". Veamos lo que dice la noticia:

"La fábrica de Mercedes de Vitoria sigue sacudida por las alteraciones del mercado. El desplome de las ventas de vehículos diésel está afectando negativamente las ventas de las furgonetas que se producen en el País Vasco. Después de un goteo de días de parón en 2018 que sigue en 2019, la factoría está a un paso de tener que aplicar un expediente de regulación de empleo (ERE) temporal. El último jarro de agua fría ha llegado con el anuncio por parte de la dirección del grupo Daimler de la necesidad de añadir dos jornadas más de inactividad en febrero, con lo que la planta estará cerrada la semana del 28 de febrero al 1 de marzo.
Hasta ahora, la empresa ha ido aplicando los mecanismos que prevé el convenio colectivo para adaptar la producción a la demanda de los mercados en cada momento mediante descansos colectivos y la bolsa de horas de flexibilidad. Pero las nuevas jornadas de inactividad que se han sumado dejan la plantilla a un solo turno de agotar esa bolsa de horas, según ha advertido el sindicato UGT en una nota interna enviada a los trabajadores".


Y esta es la realidad... un SUBIBAJA PERMANENTE dependiente de las necesidades del mercado (internacional) y de la empresa en cuestión, pero NUNCA en favor de los trabajadores que producen y fabrican los coches y generan la riqueza de la que estas empresas (y sus propietarios capitalistas) se benefician.
La temporalidad no solo afecta a los contratados temporalmente: es una condición intrínseca de la clase obrera en su conjunto, siempre pendiente de un hilo: despidos, ERES, cierres de empresas... El caso de la industria del automóvil no es exclusivo, solamente es un caso muy claro de la realidad del mercado de trabajo y de cómo afecta constantemente a la vida de los trabajadores de la industria.
Frente a todos esos empleos técnicos o pequeñoburgueses que se movilizan por sus condiciones de trabajo, por la precarización, etc., en la vida de los trabajadores la PRECARIEDAD es la norma: siempre pendientes de las decisiones de la empresa de turno, siempre pendientes del puto mercado...

¿NO VA SIENDO HORA YA DE QUE CAMBIEMOS EL SIGNO Y LUCHEMOS UNIDOS CONTRA LAS EMPRESAS Y LA ECONOMÍA CAPITALISTA POR INTERESES REALES DE LOS TRABAJADORES?

¿ES CULPA DEL SUBIBAJA DE LA ECONOMÍA INTERNACIONAL O ES LA REALIDAD PERMANENTE DEL SISTEMA CAPITALISTA Y SU MODO DE VIDA?


Es hora, compañerxs, de cambiar esta situación y LUCHAR POR LOS VERDADEROS INTERESES DE LOS TRABAJADORES que nunca, nunca, son los de la empresa.

NI ERES NI DESPIDOS NI PRECARIEDAD.
Todos los temporales a fijos. No más subcontratación.
Por el reparto del trabajo y la riqueza.
MENOS HORAS CON EL MISMO SUELDO. MÁS SUELDO CON LAS MISMAS HORAS.

Por las condiciones de vida y trabajo de la CLASE TRABAJADORA.





Comienza la acampada reivindicativa de los auxiliares de Compostilla

 

 Los trabajadores de las siete empresas auxiliares de la central térmica de Compostilla II, en Cubillos del Sil (León), ya están preparando el campamento con el que se apostarán ante la central como última medida de protesta hasta que se les ofrezca el plan social que reclaman.

El portavoz de la plataforma de trabajadores de las auxiliares, Alonso Roa, ha señalado a Efe que aunque han solicitado una entrevista con la delegada de Gobierno, Virginia Barcones, y han intentado que haya movimientos a su favor antes de adoptar esta medida "nada ha cambiado".

Roa advierte de que las empresas ya han iniciado EREs para parte de los 180 trabajadores afectados.
Asi, Auxitrans, encargada del transporte, ya ha realizado un ERTE para 17 empleados, y ahora Maessa, que apoya en el mantenimiento de la central, plantea 46 despidos, mientras que Nervión también está concretando la salida de sus trabajadores.
"No tenemos carga de trabajo porque Endesa no nos la da y si situación es ya insostenible", subraya Roa.

Ahora se preparan para "vivir" por turnos a las puertas de la central hasta que Endesa les incluya en el plan social que ha diseñado para sus trabajadores.
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Más información:
http://www.finanzas.com/noticias/empleo/20190128/comienza-acampada-reivindicativa-auxiliares-3984769_age.html 
 
https://cadenaser.com/emisora/2019/01/28/radio_bierzo/1548694172_945865.html

 

 



El centro de educación ambiental PRAE, dependiente de la Junta de Castilla y León, HA DESPEDIDO DISCIPLINARIAMENTE a través de una subcontrata al 80% de sus educadores. Estas personas llevaban tres o cuatro años de servicio, y habían sido subrogadas por las sucesivas subcontratas en las que el PRAE encuadra esta labor -en este caso Audeca, del grupo Elecnor-.

Ante esta situación, CNT y las personas despedidas han iniciado una campaña de denuncia pública que irá acompañada de acciones ante los juzgados.

El PRAE (Propuestas Educativas y Ambientales) es un equipamiento público situado en Valladolid, al sur de Covaresa. El espacio cuenta con varias aulas y espacios verdes destinados a albergar iniciativas relacionadas con la protección ambiental y las alternativas sostenibles. Este equipamiento está gestionado por la Fundación Patrimonio Natural de Castilla y León, una fundación creada en 2004 y dependiente de la Consejería de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León. Entre los servicios que presta el PRAE se encuentra el del Servicio de Educación Ambiental, externalizado a través del “Servicio de atención al público, información a interpretación del Complejo”. Durante años, cada otoño ha estado saliendo a concurso este servicio.

La plantilla que desempeña este servicio, tras la incertidumbre generada por la licitación del año 2017 decidió buscar las vías para conseguir su estabilización durante 2018. Tras conseguir la transformación de casi todos los contratos en indefinidos y acabar con el fraude de ley en las contrataciones, empezaron las complicaciones por los cambios constantes de jornada y la pretendida disponibilidad total que contratista y contrata exigían a la plantilla.

Teniendo en vista que la situación se estaba deteriorando y con la vista puesta en la licitación para el año 2019, la plantilla del servicio de educación ambiental decidió defender su derecho a la subrogación, a la estabilidad y a la dignidad laboral a través de la creación de una sección sindical de CNT.

Tras la formalización de la sección se solicita la inclusión del derecho a subrogación de la plantilla tal y como recoge el convenio, así como la regularización del trabajador que mantenía un contrato temporal en claro fraude de ley al desempeñar un puesto de trabajo fijo. Ante estas justas reivindicaciones, la empresa respondió deteriorando completamente el ambiente de trabajo. Finalmente, la empresa contratada para desempeñar el servicio no se presentaría a la licitación para continuar con el servicio en 2019.

En su lugar entraría AUDECA, una empresa perteneciente al grupo ELECNOR destinada a captar contratos del sector público en la conservación ambiental. Con la entrada de AUDECA se produce el primer despido, el del trabajador cuyo contrato estaba en fraude de ley por temporal.

Durante las primeras semanas de enero, la plantilla solicita acordar un calendario laboral a respetar durante 2019, como es derecho de cualquier trabajador. Tras varias semanas en que la empresa no responde a esta solicitud, el viernes 18 de enero, la empresa despide disciplinariamente a tres de los trabajadores de este servicio, pertenecientes a la sección sindical. Todo esto con el consentimiento de la Fundación Patrimonio Natural de Castilla y León, que en todo momento aprueba la actuación de la empresa.

Nos encontramos una vez más con una práctica habitual en el sector público: crear largas cadenas de contrataciones para que quién finalmente saca el trabajo adelante lo haga en condiciones de extrema precariedad. Una administración pública crea una fundación que subcontrata tareas que le son propias. En este caso, la Junta de Castilla y León crea una Fundación para gestionar recursos ambientales de la comunidad y esta fundación a su vez, contrata a una empresa para que le ponga unos trabajadores a sacar sus actividades adelante.
En este caso, la Fundación actúa en la sombra y AUDECA paga el pato de despedir sin motivo para quitarse de en medio a una plantilla que pedía lo que les corresponde por derecho.

Por eso desde CNT no paramos de señalar que tan culpable de la precariedad son las empresas parásitas del sector público como aquellos que dividen la administración en compartimentos estancos para crear parcelas de poder bajo el control de directores puestos a dedo.



Más información:
> https://www.cntvalladolid.es/no-a-los-despidos-de-educadores-del-prae-no-a-empleos-verdes-sin-derechos/

> https://www.cntvalladolid.es/solidaridad-carta-de-los-educadores-ambientales-del-prae/



"El primer tratamiento para que nos deje de doler la Sanidad: la dimisión del consejero". Así se expresaban el otro día los portavoces de las plataformas en defensa de la Sanidad Pública de Castilla y León, en la presentación de la que esperan sea una movilización "masiva" el próximo sábado en Valladolid. Ya está confirmada la llegada de 80 autobuses desde distintos puntos de la Comunidad.

La manifestación, que tiene por lema "nos sigue doliendo la sanidad, consejero dimisión", partirá a las 12 horas desde la Plaza Colón, punto de reunión de las cuatro columnas que partirán previamente desde distintos puntos de la ciudad (Plaza Madrid, Plaza Zorrilla, Filipinos y calle Estación), hasta alcanzar la Plaza de Portugalete, donde se pondrá punto y final a la movilización con la lectura del manifiesto a cargo de Marciano Sánchez Baile y unas pinceladas musicales a cargo de Ley Mostaza. 

En la rueda de prensa ofrecida, los distintos portavoces de las plataformas han dejado claro el estado "crítico" que soporta la Atención Primaria en la Comunidad, especialmente en el medio rural, confirmando que el diagnóstico de la situación es hoy peor que hace un año, cuando también tomaron las calles del centro de Valladolid en una movilización a la que se colgó el calificativo de "histórica".

"El año pasado no pedimos la dimisión del consejero, pero este año sí" dijeron refiriéndose a Sáez Aguado como "un consejero quemado que solo comete torpezas". "El sistema no aguanta otros seis meses más con este equipo al frente de la Consejeria", insistieron una y otra vez a la par que se han apuntado las distintas carencias del sistema sanitario público consecuencia de los recortes que no se han revertido. 


[Ndr. 
Sin entrar en el fondo del asunto, está claro que nos enfrentamos a una oposición dirigida hacia un fin innecesario: todo el esfuerzo se pone en exigir la dimisión de un consejero al que le quedan pocos meses de actividad (hay elecciones en mayo) y que solo es el mandado de turno de una política general que vienen aplicando del mismo modo el PP y el PSOE en las distintas comunidades en las que uno y otro gobiernan. 

En ausencia de un análisis profundo de las causas de los problemas reales de la sanidad, sobre todo en cuanto a las raices de las listas de espera y y de las privatizaciones, como la ley 15/97, y a falta de alternativas al tratamiento  de estos, nos encontramos ante un combate nulo:

Sobre un tema tan doloroso como el de las listas de espera nadie ofrece recetas de sentido común con que  paliarlas, como sería, por ejemplo cortar la hemorragia de las derivaciones a la privada, sumado a la eliminación de horas extras o peonadas y sobre todo implantando la dedicación exclusiva  para todos los(as) sanitarios(as) públicos, que deje sin resquicios a la conocida picaresca actual de un sector de los especialistas (trabajo al relantí en la pública y destajos en la privada), que se convierte en un Caballo de Troya dentro del Sistema Público de Salud.



 
DOS DIAGNÓSTICOS Y NINGÚN TRATAMIENTO: 

CRÍTICA DE LA ACTUAL POLÍTICA SANITARIA EN CASTILLA Y LEÓN:

DOSSIER SANIDAD: ¿Y A TI QUIÉN TE CURA?

UNA ALTERNATIVA ANTIJERÁRQUICA A LOS PROBLEMAS DE LA SANIDAD PÚBLICA
https://es.scribd.com/document/327450004/Fichas-de-Sanidad-Publica-Reformadas-3


Ferrovial y Michelin tendrán que pagar 340.000€ por un accidente mortal de 2016

 

Ferrovial y Michelin han sido condenadas a pagar 170.000€ cada una por el accidente laboral que acabó con la vida de Jorge Romero en Michelin. Se trata de dos sanciones impuestas de manera solidaria y por una infracción “muy grave” en las medidas de seguridad. El accidente se produjo en 2016 y este mes se ha publicado en el Boletín Oficial del País Vasco la sanción impuesta desde el departamento de Trabajo.

La sanción se debe a que “las empresas no adoptaron otras medidas preventivas aplicables a las condiciones de trabajo en ejecución de la normativa sobre prevención de riesgos laborales de las que se derive un riesgo grave e inminente para la seguridad y salud de los trabajadores”.
Jorge Romero cayó cuando uno de los moldes utilizados para dar forma a las ruedas se soltó, cayendo sobre él directamente. Estas piezas pueden llegar a pesar hasta casi una tonelada. Romero llevaba unos meses en su puesto, aunque realizaba diferentes trabajos además de aquel para el que estaba contratado.
La sanción podría ser apelada por las empresas ante los tribunales, ya que la parte administrativa ha concluido ya con sanción firme y tras la previa reclamación por parte de las empresas.


 

 

Rompamos el cerco, esfuerzo colectivo. Boicot elecciones sindicales.

Como es habitual, otra vez nos piden que vayamos a votar en las
elecciones sindicales. El modelo sindical en España está diseñado para
que los/as trabajadores/as deleguen su capacidad de decisión y acción en
profesionales del sindicalismo, los cuales gozan de garantías frente a
la empresa, para que esta sea la única que tenga capacidad de
negociación sin rendir cuentas a ningún trabajador o trabajadora.
Esto ha llevado por un lado a que el sindicalismo se institucionalice,
pierda toda reivindicación de contenido ideológico y, por otro lado, a
que los y las trabajadoras se olviden de la lucha por la defensa y
promoción de nuestros intereses de clase, ya que se llega a la misma
lógica que el parlamentarismo: la política es asunto de los políticos y
políticas, y el sindicalismo es algo exclusivo de sindicalistas.
Así se ha llevado a la apatía y sumisión de la clase trabajadora y a que
sigamos y acatemos las directrices de las cúpulas y directivas de los
sindicatos sin cuestionarlos. Votar en las elecciones sindicales a lo
único que lleva es a que se continúe perpetuando que los sindicatos
cobren subvenciones a través del criterio de “representación” que tu
voto legitima, y que siga habiendo personas que parasiten de tu trabajo
diario y sigan diciendo que nos representan.
Nos dolerá la boca de decirlo, pero la solución en nuestros puestos de
trabajo, como en la de la política, no es votar cada 4 años. Delegar
nuestras formas de vida es renunciar a la libertad individual y a la
condición de soberanía obrera.
El problema son las relaciones de poder, nuestro problema es el sistema
político-social-económico Capitalista que llegado a su última fase
(Neoliberalismo) nos exprime y oprime cada día más.
Solo nos queda destruir los pilares de este sistema, mal endémico de la
clase obrera y empezar de cero, construir desde la base, con un modelo
federalista y asambleario.
No votes, comienza  a formarte y organizarte con compañeras y compañeros
de tajo, ¡¡que ya es hora!!
¡¡Rompamos el cerco, esfuerzo colectivo!!



Un piquete minero corta dos horas la AP-66 con barricadas

 

Reclaman al Gobierno que facilite la continuidad de las empresas mineras que quieran seguir trabajando y abastecer de carbón autóctono a las centrales térmicas en funcionamiento hasta 2020.

Un piquete minero ha cortado esta madrugada durante dos horas, entre las 1:24 horas y las 3:50 horas, la AP-66 entre León y Campomanes (Asturias), a la altura Barrios de Luna, en el kilómetro 102, según ha confirmado el 112.

Los integrantes del piquete colocaron barricadas de neumáticos ardiendo para dar visibilidad a su reclamación al Gobierno para que facilite la continuidad de las empresas mineras que quieran seguir trabajando y abastecer de carbón autóctono a las centrales térmicas en funcionamiento hasta 2020.
En declaraciones a este medio, los mineros han criticado que, a pesar de la firma del nuevo plan del carbón, el Gobierno no esté dando facilidades a las empresas que quieren proseguir con su actividad, y advierten que las protestas proseguirán si el ejecutivo central no cambia su política.

MÁS INFORMACIÓN:
> Un piquete minero corta la AP 66 con barricadas [El bierzo digital]: https://www.elbierzodigital.com/un-piquete-minero-corta-dos-horas-la-ap-66-con-barricadas/272298

> Mineros cortan la AP 66 para que "mantengan abiertas las minas" [Cadena SER]: https://cadenaser.com/emisora/2019/01/18/radio_bierzo/1547806702_729333.html

>Y UNA REFLEXIÓN (antigua, pero necesaria):
http://valladolorentodaspartes.blogspot.com/2013/07/sobre-el-conflicto-minero-y-en-apoyo-al.html

 

Informaciones de clase
Segunda quincena de diciembre / primeros días de enero




Industria
LAS TRABAJADORAS DE FRUTOS SECOS EL RINCÓN TAMBIÉN HICIERON HUELGA EL DÍA 1
Denuncian la precariedad que sufren por la pérdida de derechos económicos y sociales.



TRABAJADORES DE LA EMPRESA HUERTA DE PERALTA COMIENZAN UNA HUELGA INDEFINIDA
Varios agentes de Policía Foral se han desplazado hasta la entrada principal de la empresa, donde estaban concentrados los trabajadores.




LOS TRABAJADORES DE LAS AUXILIARES DE COMPOSTILLA CELEBRAN SU SEGUNDA JORNADA DE HUELGA CON UNA MANIFESTACIÓN HASTA EL AYUNTAMIENTO DE CUBILLOS
Los trabajadores realizarán una marcha entre la central y el Ayuntamiento de Cubillos, para después concentrarse a las puertas de las oficinas de Endesa en Montearenas.




LOS TRABAJADORES DE ALCOA ANUNCIAN MÁS MOVILIZACIONES TRAS LA REUNIÓN CON LA EMPRESA.
Los trabajadores de Alcoa celebran asambleas en todas las plantas para valorar la reunión con la empresa. Anuncian más movilizaciones y no tienen intención de negociar los casi 700 despidos.

Manifestación de los TRABAJADORES DE ALCOA en Madrid:






Servicios
ACERCAN POSTURAS, PERO SIGUE LA HUELGA EN BILBOBUS
El comité de empresa de Bilbobus ha acusado a la empresa concesionaria de intentar "criminalizar" los paros y las huelgas.



EL KBUS DE BARAKALDO MANTENDRÁ UN MÍNIMO DEL 30% DE SUS SERVICIOS DURANTE LA HUELGA
Los trabajadores, que protestan por primera vez, van a iniciar los paros parciales de dos y tres horas que continuarán el 10, 17 y 24 de enero.



LOS SINDICATOS MANTIENEN LA CONVOCATORIA DE HUELGA DE BASURA EN CASTILLA-LA MANCHA
La dirección de la empresa lamenta la decisión del comité de empresa de rechazar el laudo.



LA HUELGA DE TUA SE RECRUDECE CON DOS ATAQUES A AUTOBUSES Y UNA MANIFESTACIÓN
El Alcalde amenaza con sanciones ante la falta de un acuerdo que se daba por hecho: "Pagamos por un buen servicio", avisa.





Sector público
LA HUELGA DEJA EL METRO DE VALENCIA EN NOCHEVIEJA BAJO MÍNIMOS
Iba a ser la primera vez que la ciudad disfrutase de transporte suburbano interrumpido durante toda la noche.




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