Se celebran en Vigo las terceras jornadas de sindicatos combativos del sector del automóvil
Los sindicatos participantes en las terceras jornadas del sindicalismo combativo del sector de la automoción (CUT, LAB, ESK, STOPEL-ISTA y STM-IV, presentes en las factorías de Stellantis Vigo, Volkswagen, Ford, Mercedes y Stellantis Zaragoza), acordaron en la jornada inaugural de este jueves la creación de una coordinadora del automóvil con el objetivo de aglutinar y hacer crecer la fuerza sindical en este sector.
Un sector que representa el 10% del PIB del estado y el 18% de las exportaciones españolas, con 17 plantas en las que se fabrican 44 modelos de vehículos y con una facturación de 70.392 millones de euros.
Los fabricantes están en crecimiento constante, con un importante aumento en la margen de beneficios, que en muchos casos supera el 40% previo a la era COVID. A pesar de esto siguen solicitando más flexibilidad y ajustes sociales y económicos al personal. En este contexto surge la necesidad de establecer lazos del sindicalismo alternativo para hacer una frente común a los ataques del capitalismo y de las multinacionales que solo buscan el rendimiento para las accionistas y directivos.
El eje principal de estas jornadas organizadas por la CUT en Vigo fue la salud laboral, apartado en el que cada vez se invierte menos y se producen más accidentes de trabajo. Las enfermedades laborales en la automoción son constantes, debido a las cargas de trabajo y ritmos con movimientos repetitivos constantes. Pero no son reconocidas por las empresas ni por las mutuas como tal.
Los participantes en las jornadas acordaron iniciar trámites con las administraciones públicas y gobiernos para que se regulen los ritmos y las cargas de trabajo, y solicitarán que se elabore un listado de enfermedades profesionales.
También estudiarán la viabilidad de solicitar a la seguridad social coeficientes reductores para las trabajadoras del sector, con el fin de adelantar la edad de jubilación dada la penosidad de los trabajos que realizamos.
El encuentro finaliza con el apoyo de la coordinadora a la movilización convocada por COESPE el día 28 de octubre en Madrid, en defensa de las pensiones públicas. También se mostró la solidaridad con las trabajadoras de Mecaner en Urduliz, así como con el resto de Plantillas que están en lucha.
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| Movilización de la industria del automóvil USA |
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Otras informaciones sobre el sector del Auto:
> Horse y Renault, un nuevo paso en la guerra económica del auto: https://valladolorentodaspartes.blogspot.com/2023/07/horse-y-renault-un-nuevo-paso-en-la.html
> Renault y la situación del auto I: https://valladolorentodaspartes.blogspot.com/2022/10/renault-y-la-situacion-del-auto-i.html
> Renault y la situación del auto II: https://valladolorentodaspartes.blogspot.com/2022/12/la-situacion-del-auto-ii-el-caso-de.html
CONOCE A LOS WOBBLIES Industrial Workers of the World
Las estrategias del capitalismo para estrujar a la clase trabajadora y al conjunto del planeta Tierra son cada vez más globales, y esto exige una respuesta global por parte de la clase trabajadora. Para dar esa respuesta CNT está estrechando lazos de colaboración y solidaridadcon organizaciones afines de trabajadoras. Una de ellas es Industrial Workers of the World (IWW) -o "The wobblies", tal y como se conoce a sus afiliados-, organización que como CNT cuenta con una larga trayectoria de resistencia frente a las agresiones del capitalismo y de los aparatos del Estado.
Para conocer mejor el pasado y el presente de esta organización, convocamos a todas las personas interesadas a la charla que impartirá Pablo Martín Domínguez el día 29 de marzo, llamado "jueves santo", a las 19.00 en los locales de CNT. Pablo Martín Domínguez estuvo afiliado a IWW Indiana (USA), y compartirá con la asistencia sus conocimientos sobre la organización.
"¿Crisis del sindicalismo o la oportunidad para la guerrilla sindical?"
Por Yeray Campos. -'Solidaridad obrera', 14/10/2016.
'Si no puedes ser grande, aprende a ser pequeño', esta vendría a ser la máxima guerrillera por excelencia. Con ella unos pocos, pero que conocen bien el terreno, que han tejido amplias redes de enlaces y solidaridad, que saben cuando esconderse entre las sombras y cuando sorprender saliendo de los matorrales, pueden derrotar a muchos.
Pero la guerrilla es la forma organizativa para los malos tiempos. Para los de la represión, de la clandestinidad. Para cuando se nos impone ser pocos y ninguna otra forma de organizarse es posible. ¿A quién le gusta dormir al raso noche tras noche, olvidar lo que es una comida caliente, llenarse los pies y las manos de barro? ¿O ir, libres, por llanuras y montañas? Cuando se puede, cuando nos dejan, hemos de bajar del monte y tratar de ser muchos. De ser los muchos. De ser grandes. ¿O no?
LEER MÁS sobre el DEBATE SINDICALISMO planteado en ALASBARRICADAS: http://alasbarricadas.org/noticias/node/37218
