Como bien sabréis, la situación en la factoría de Renault Carrocerías Valladolid es bastante preocupante desde hace ya varios años. En el mes de abril, dicha situación nos llevó a que desde CGT convocáramos tres jornadas de paros parciales para exigir a la dirección de Renault la recuperación de la carga de trabajo a niveles de 2017, momento en el que se trabaja a cinco turnos en dicha factoría. Estos paros fueron la respuesta a la eliminación, por parte de la dirección de Renault, del turno de noche del departamento de embutición, y la destrucción de más de 250 puestos de trabajo directos, afectando la eliminación de dicho turno tanto al resto de departamentos de Carrocerías, como a numerosas empresas auxiliares que suministran o prestan servicio para Renault.
Tras estos paros, desde CGT no nos vamos a quedar quietos en esta lucha, y entendiendo que la ciudad de Valladolid ha de ser partícipe y conocedora de este conflicto, el próximo jueves 9 de mayo, a las 19 horas, hemos convocado una asamblea abierta a toda la ciudadanía en la Plaza de Fuente Dorada, en la que explicaremos la situación real de la factoría, que se aleja mucho que aquella que la dirección quiere hacer ver a través de la prensa.
Queremos contar con vuestra participación en dicha asamblea, ya que consideramos que los problemas de Renault no son solo cosa de CGT, si no que son del conjunto de la población de Valladolid, ciudad a la que tanto debe Renault. Es por eso que os invitamos a asistir y participar en dicha asamblea, porque lo que lo que está en juego no es solo el presente de Renault, sino sobre todo el futuro.
Nos vemos el día 9 en Fuente Dorada.
“Tenemos que preguntarnos: ¿qué podemos hacer para que Renault sea más competitivo?, no esperar a que decida él”. Carlos Javier Fernández Carriedo, Consejero de Economía y Hacienda de la Junta de Castilla y León.
Esta "sesuda" reflexión responde a que el próximo 14 de enero Renault presentará un nuevo plan industrial y anda preparando el camino.
Pero analicemos un poco la frase.
¿Quiénes son los que “ tenemos que preguntarnos”? ¿lxs miembrxs de su gabinete? ¿lxs directivos de la recién estrenada CEOE-Valladolid? ¿O los trabajadores de Renault que ven una vez más, y ya van un montón, que la empresa en la que dejan sus años activos les retuerce la oreja de nuevo? ¿los mismos trabajadores que son usados como mascarillas desechables, o el resto de trabajadores de esta tierra y de otras que vienen, viven y trabajan aquí y tienen que sufrir el yugo renautlista vía formas de contratación adoptadas por las empresas auxiliares y las que no lo son (ertes, bolsas, subcontratación, 6+6,…) y vía presupuestos públicos captando ayudas y subvenciones?.
“¿Qué podemos hacer para que Renault sea más competitivo?”, fácil, retirarnos de la competición y romper la baraja. No se nos ocurre que más podemos hacer los trabajadores en pro de la tan cacareada competitividad de las empresas (son ellas las que compiten, no los trabajadores)... ¿Renunciar a la persona? ¿Vivir en los tajos? ¿trabajar gratis? o mejor ¿pagar para poder hacerlo? Sin duda es otra pregunta dirigida a las élites poseedoras, a los capitalistas vestidos de azul, naranja, morado o verde.
La vida de las personas no es una competición ni una partida de juego de mesa, los trabajadores tenemos el derecho a vivir dignamente y hacerlo donde se quiera. En el sistema burgués y mientras no lo cambiemos es preciso trabajar, consumir, trabajar... La competitividad va de eso, de cuanta vida tengo que usar para consumir y poseer, donde me digan o donde más pueda poseer y consumir. La competitividad es yugo, es precariedad, represión, locura y muerte. Trabajar para vivir, no vivir para trabajar.
Acabamos con la aseveración y la llamada a filas del Sr. Carriedo, liberal empedernido, cuando pide que: “no esperemos a que decida él (Renault)”, por supuesto , claro que sí, no sea que la marca francesa se enfade y nos amenace con mandar gente al paro (cosa que hace permanentemente), en una macabra y burguesa versión del ”corre que te pillo”, indicando que la puerta de las ayudas públicas está y estará abierta, solo es necesario poner las cifras, enfrentando millones de euros frente a miles de trabajadores, a través de cientos de miles de vehículos durante los próximos 6 años.
Sigamos con alguna cifra más, las tercas cifras…, tras una breve búsqueda en la red, se encuentra el dato de que del año 1993 a 2020, Renault ha recibido de forma directa 475 millones de euros en ayudas públicas de todas las instituciones, sin contar las que pudieran haber recibido sus filiales y empresas asociadas, 475 millones extraídos de los impuestos que mayoritariamente paga la clase trabajadora y detraídos de la sanidad, de la educación y de la cultura públicas, por ejemplo.
Volvamos a los números.
475 millones de euros son:
- 316.600 salarios mensuales de 1500euros.
- 22.614 años de salario a 14 pagas.
- 983 puestos de trabajo desde 1993 hasta 2020.
Se podría decir que el salario de casi 1000 trabajadores de Renault durante 23 años lo pagamos entre todxs, mientras los beneficios de la marca (que se quedan ellos solos, claro) siguen creciendo y marcando los ritmos de vida de las sociedades en las que extiende sus tentáculos.
A lo mejor el consejero se dirigía a esos 1000 funcionarios privados que existen en Castilla y León... ¿Esto es lo que quieren decir cuando hablan de innovación? ¿de competitividad?
> Sobre las imposiciones de Renault en la negociación del nuevo convenio: https://valladolorenlainfoobrera.blogspot.com/2020/10/negociacion-del-convenio-y-despidos-en.html
> UGT manifiesta su preocupación por la situación en Renault España: https://www.elnortedecastilla.es/castillayleon/supresion-medio-turno-20210112191829-nt.html.
> Renault anuncia 141 despidos en Valladolid: https://valladolorenlainfoobrera.blogspot.com/2020/12/renault-anuncia-141-despidos-en.html
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| Fosa séptica tapada con chapas en la fábrica de piensos |
CESPA DESPIDE. CCOO NOS VENDE.
Un compañero que trabajaba en CESPA (una subcontrata de Renault en el centro único de Valladolid, filial de Ferrovial que se dedica al tratamiento de residuos) FUE DESPEDIDO a finales de julio tras poner en conocimiento de la empresa las pésimas condiciones de salubridad y seguridad de los medios con los que están obligados a trabajar. Tal y como nos ha sido relatado por otros trabajadores: no hay taquillas para todos, el vestuario es "una caseta destartalada" que a día de hoy sigue sin estar preparada como zona de descanso o aseo, "el estado de los retretes de Mordor es mejor que el de aquellos", "el patio donde trabajan es una colección de atentados contra la seguridad y el sentido común", "se están pasando por el forro todas las medidas de seguridad habidas y por haber", etc, etc.
El compañero despedido denunció el estado de las máquinas y los baches de las máquinas por sobrecalentamiento, a primera hora del turno que le correspondía; pero no había responsable que se hiciera cargo de estos incidentes. Tienen que ser los mismos trabajadores los que llamen y hagan los partes a la empresa que alquila la maquinaria para poder seguir trabajando. Por su parte, la representación sindical hizo caso omiso a las denuncias verbales realizadas.
La empresa alega una serie de incumplimientos para justificar su despido disciplinario, pero está claro que nos encontramos ante un caso de REPRESIÓN A LA LUCHA sindical y obrera y a la organización de los trabajadores, mediante una venganza personal contra quien viene representando dicha conciencia y dicha lucha dentro de la empresa.
Finalmente, el 29 de agosto tuvo lugar el acto de conciliación. La empresa ofreció el máximo de indemnización, como si fuera DESPIDO IMPROCEDENTE, pagando al compañero todo lo que le correspondía (la empresa incluso ante un despido improcedente se reserva el derecho de readmisión o indemnización, gracias a las pactos entre la patronal y los sindicatos). La empresa ha asumido los costes del despido, prefiriendo estos costes a los que le puede suponer una verdadera contestación. Y todo esto lo hace, seguramente, con el beneplácito del representante sindical de CCOO.
La cosa está bien clara, la situación de las instalaciones y del material de trabajo ha sido denunciada por el sindicato CGT y por otros medios sociales o alternativos, mientras tanto, el delegado sindical de CCOO ha mirado completamente para otro lado, como lleva haciendo en los últimos 5 años. Una vez más, CCOO se corona, no haciendo frente a un despido de un trabajador que, ¿casualmente?, ha sido despedido 15 días antes de cumplir 5 años de trabajo en la empresa; un trabajador que, ¿casualmente también?, se había presentado en las anteriores elecciones sindicales haciendo frente al pactismo de CCOO...
BIENVENIDOS A LAS DELICIAS DEL CAPITALISMO
La última reforma laboral sigue cobrándose vidas de lxs trabajadores a los que afecta, condenadxs a trabajar en unas condiciones que no les permite vivir, mientras lxs empresarixs guardan la ropa en sus bolsillos. Un ejemplo claro de las consecuencias que la reforma provoca la vemos en Aviporc, empresa dedicada al equipamiento técnico de
granjas. Desde hace ya mas de 30 años esta firma vallisoletana ha copado, hasta casi monopolizar, el sector.
Allá por los años 80, esta empresa surgió en la capital con visos de continuidad,
ya desde entonces se practicaba el clientelismo con lxs trabajadorxs, sueldos pírricos y
jornadas interminables eran la tónica general, horas extras por doquier para completar
unos salarios intencionadamente bajos y cuando se pagaban era en “B”, práctica que ha
existido hasta hace pocos años según nos informan, miles de kilómetros por carretera
azuzados por acabar la tarea en el día sin importar la hora, la distancia o las medidas de
seguridad mínimas, todo era dinero.
Hoy, tras el cambio generacional en la dirección y la reforma laboral, se han
legalizado todas esas practicas abiertamente antiobreras, a saber:
- Las contrataciones se hacen en fraude de ley, `puesto que se hacen bajo
el amparo de las medidas de fomento para emprendedores y los
supuestos emprendedores son los hijos de anterior gerente, los cuales ya
trabajaban allí desde siempre. El periodo de prueba que permiten estos
contratos es de un año, permitiendo contratar y despedir prácticamente
cuando quieran y por los que les de la gana.
- La modalidad de prorratear las pagas extras dentro de las nominas
mensuales está muy extendida y claro en Aviporc no iba a ser menos,
1000 euros al mes en 12 pagas es el salario tipo, en el convenio de
comercio al que Aviporc se adscribe dicta 15 pagas al año, las cuentas son
bien sencillas, 12000 al año entre 15 pagas son 800 euros miseros al mes,
salario muy lejos del que permite subsistir a las personas.
- El horario establecido es algo también digno de estudio, se entra a las 8
de la mañana se sale a las 13 horas y después de 4 a 7 de la tarde, excepto
si eres montador ( el 80% de la plantilla), esos entran a las 8 también,
pero hacen jornada seguida con la parada justa para comer y siempre y
cuando salgan a las 7 de la tarde, algo que nunca se sabe con
anterioridad, la jornada ordinaria es de 8 a 19 con una hora para comer,
es decir 10 horas de trabajo al día, cruzándolo con el salario antes
descrito sale a 5 euros la hora trabajo.
Subcontratación de personal en otro flagrante fraude de ley al
subcontratar a una empresa de servicios ganaderos para que surta de
personal de ayuda a los montadores de Aviporc, es decir cediendo
trabajadores, algo prohibido expresamente en la legislación laboral que
tanto adoran. La situación de estos trabajadores es aun peor que la que
tiene los trabajadores de Aviporc, en su mayoría de origen rumano,
cobran menos de 5 euros la hora y su periodo de contabilización empieza
cuando se llegue a la granja, si el corte esta 2 horas de viaje , ese
trabajador no cobrará 4 de ese día, puesto que son de viaje.
Este es el panorama de las empresas de hoy, las alabadas pymes, las salvadoras
de la nación de naciones, una pyme es tal cuando tiene entre 1 y 500 empleados , es
decir todas menos las multinacionales y las empresas financieras que juegan en otra
división, estas, al contrario de las pymes, compran a sus trabajadores con grandes
salarios y parabienes a cambo de usarlos como ariete contra el gobierno a la hora de
demandar cambios en la legislación e incluso legislación personalizada. Creando
esbirros y no trabajadores, verdaderos hooligans de las manos que los dan de comer.
La reforma laboral de este lustro( habrá otra vuelta de tuerca en 2020, al
tiempo), a sido ideada para favorecer los intereses de la burguesía mas informada de la
historia, pero a su vez la mas rancia y arcaica que ha habido, los salarios
intencionadamente bajos, la precariedad infinita, las jornadas interminables, todo bajo la
máxima de la productividad os hará libres, en definitiva la disposición de la vida de sus
empleados o sus operarios o sus chicxs, como les gusta llamarnos, esa burguesía que
intenta subirse al carro de lxs obrerxs y rechazan la palabra “empresario”, siempre y
cuando no se hable de quien la tiene mas larga, demandan mas ventajas para usar y tirar
a lxs trabajadorxs al antojo de la cuenta de resultados, especulan con el precio de las
cosas, las materias primas, los suministros, las normativas y también con el precio de
los trabajadorxs, el coste salarial se ha convertido en algo con lo que obtener beneficios
y plusvalías. Si un empresario como los de aviporc necesitan imponer esas condiciones
a sus trabajadorxs para lograr beneficios, desde aquí les decimos : “!!son unos gestores
nefastos, póngase a trabajar ya¡¡
Enteraos bien, SOMOS TRABAJADORE/AS, SOMOS PROLETARIXS y las
tornas van a tener que cambiar.
NO AL TRABAJO ESCLAVISTA.
NO A LA PRODUCTIVIDAD FRENTE A LA DIGNIDAD.
POR LA LUCHA GLOBAL.
POR LA ACCIÓN LOCAL.