El Ayuntamiento de Valladolid multa a una militante de CNT por divulgar la huelga feminista del 8 de marzo

 

 

A partir de ese suceso se modificó los sistemas de seguridad y antincendios de Renault y protocolos, para evitar sucesos de este tipo, pero tras lo sucedido el pasado día 8 por la tarde en el taller de escapes de chapa 1, dudamos mucho de que la empresa mire por la seguridad de la plantilla como debería de hacerlo.

El suceso en si, es el siguiente: Se produce un pequeño incendio en una de las máquinas de la zona de escapes, el cual produce una humareda importante, poniendo en peligro de intoxicación a los compañeros y compañeras que trabajan próximos a la zona afectada.

Evidentemente, cualquier encargado, jefe de taller o responsable con dos dedos de frente hubiera mandado evacuar la zona de inmediato, para así evitar cualquier tipo de peligro. Pero no, LA ZONA PROXIMA AL INCENDIO NO FUE EVACUADA, exponiendo a las compañeras y compañeros que trabajan en ella a un grave riesgo, totalmente innecesario.

Pero aquí no queda la cosa; la desgracia que podía haber ocurrido hubiera sido mayor, ya que junto a la maquina afectada por el incendio, existen canalizaciones de gas, producto químico altamente inflamable y cuadros eléctricos. No queremos imaginar que hubiera ocurrido si él fuego las hubiera alcanzado, en estos casos toda precaución es poca y más al tratarse de personas. Si cabe, es más grave que en el pasado comité de Salud Laboral, el equipo de protección y prevención reconociera no tenían conocimiento del hecho.

Desde CGT hemos denunciado ante la Junta de CYL en mayo de 2018 la escasa extracción de los puestos de escapes y la continua exposición de nuestros compañeros a los humos de soldadura.

Actualmente las implantaciones de nuevos puestos de soldadura y el mayor retoque de tubos de escape en los degradados hacen dudar de la capacidad de las mismas instalaciones y obligatorio el uso de estas máquinas de extracción portátiles. CGT hemos trasladado a la inspección de trabajo lo sucedido. Queremos que esta se persone en la factoría para que el responsable de lo sucedido de las explicaciones necesarias sobre el por qué no se ha evacuado a la plantilla y se ha expuesto a un riesgo totalmente evitable a las compañeras y compañero.

La empresa demuestra que para ella solo somos números, lo que la importa es la producción y no perder coches ni piezas. Es triste comprobar cómo cuando nos exponemos a riesgos reales, la empresa no actúa con la misma firmeza que en otros casos; factoría solo tenemos una, pero por suerte se puede volver a construir, de las vidas humanas no podemos decir Io mismo.

¡HA DE QUEDAR CLARO A TODO EL MUNDO, LA SEGURIDAD POR ENCIMA DE TODO!

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Artículo 21.2 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales (LPRL): De acuerdo con lo previsto en el apartado 1 del artículo 14 de la presente Ley, el trabajador tendrá derecho a interrumpir su actividad y abandonar el lugar de trabajo, en caso necesario, cuando considere que dicha actividad entraña un riesgo grave e inminente para su vida o su salud.

Una treintena de trabajadores de la sanidad pública se han concentrado este viernes a mediodía en la puerta del centro de salud Circunvalación del barrio de Pajarillos para reclamar un sistema eficiente y con medios adecuados.

Estos y otros argumentos estaban incluidos en el manifiesto que han leído y que gira en torno a cinco grandes reivindicaciones aunque la principal, según Elvira Callejo, médico de familia del centro de salud de Pajarillos y presidenta de la sociedad que agrupa a estos profesionales, es la financiación.


Fuente:
https://cadenaser.com/emisora/2019/04/12/radio_valladolid/1555068996_675673.html

El presidente de Ferrovial ha dicho hoy al comienzo de la junta de accionistas que espera cerrar la venta de la división de servicios (FERROSER) "este verano" una vez recibidas las primeras muestras de interés por el activo valorado en más de 2.000 millones.La operación, como ya adelantó EXPANSION, se podría ejecutar por el conjunto del negocio o por partes.
Fondos de capital riesgo como PAI o Advent han manifestado interés por la "desinversion", que ha sido asesorada por Goldman Sachs.
En febrero, coincidiendo con la presentación de los resultados de 2018, Ferrovial clasificó todas las actividades relacionadas con el área de servicios como disponibles para la venta.
El objetivo, ha defendido Del Pino ante la junta de accionistas, es concentrar todos los recursos materiales y humanos en lo que creen que saben hacer mejor, "que es el desarrollo y la promoción de infraestructuras privadas".

"La compañía cuenta con unos activos de infraestructuras de transporte únicos en el mundo. (...) La venta de Servicios permitirá centrar nuestra actividad en este mercado, donde consideramos que se encuentran las oportunidades de mayor creación de valor para el accionista", ha añadido el presidente de Ferrovial.
Precisamente, la junta ha aprobado autorizar al consejo de administración a vender la división de Servicios, que emplea a unas 69.000 personas, ya sea en bloque o por paquetes.
Durante la presentación de las cuentas en febrero, Del Pino expresó su preferencia en que la venta del negocio de servicios se hiciera en bloque.



A día de hoy, la plantilla no está siendo informada de lo que va a pasar con las indemnizaciones, si se seguirá trabajando o no, y en qué condiciones. Ni mucho menos de hablar de las vacaciones que tanto esfuerzo cuesta ganar.
Parece que el Comité de empresa, presidido en Valladolid por CC.OO., pretende "volver a empezar de 0", tirando balones fuera. Y no está haciendo nada de nada, dejando a los trabajadores en la duda más absoluta. Parece también que esta vez la contrata no cumple ni con el contrato de la empresa contratante (la famosa empresa del rombo).  Lo que está claro es que los trabajadores no tienen que pagar los platos rotos de los de arriba como siempre pasa. A la vista está:




Fuente: http://www.expansion.com/empresas/2019/04/05/5ca7346422601d14748b457b.htm

Divisiones principales del grupo Ferrovial

Un trabajador de la planta sufrió un accidente en agosto de 2016 y perdió una pierna. La aseguradora de la mercantil ya indemnizó a la víctima con 223.000 euros
El Juzgado de lo Penal número 2 de Valladolid ha dictado sentencia condenatoria contra el técnico de Prevención en Lingotes Especiales SA, J.I.S.R., como responsable del siniestro laboral sufrido en agosto de 2016 por un operario en dichas instalaciones, en la carretera de Fuensaldaña, a resultas del cual la víctima perdió una pierna.

La sentencia, dictada 'in voce' por la juez se produce como consecuencia de la conformidad alcanzada por todas las partes personadas, tanto el fiscal como la acusación particular y la defensa del investigado, consistente en una condena de seis meses de prisión por delito de riesgo para la seguridad y salud de los trabajadores, junto con el pago de una multa de 1.800 euros, y otra de un año de privación de libertad por un delito de lesiones por imprudencia grave, según informaron a Europa Press fuentes jurídicas. El fallo no incluye responsabilidad civil ya que la compañía aseguradora de Lingotes Especiales, HDI Hannover Internacional, ya indemnizó al operario accidentado con la cantidad de 223.000 euros.

La ejecución de la condena, sin embargo, ha quedado en suspenso durante dos años, plazo en el que el condenado no podrá delinquir, so pena de cumplir dicha pena y la correspondiente que lleve aparejada la nueva acción delictiva.

El accidente laboral se produjo sobre las 19.45 horas del día 29 de agosto de 2016 en el centro de trabajo de Lingotes Especiales SA, en el kilómetro 2 de la carretera de Fuensaldaña, tras un corte en el suministro eléctrico, como venía ocurriendo con frecuencia, que interrumpió el ciclo del proceso productivo. Para su reanudación, se requería vaciar los molinos de la nave 2 que suministran de arena de moldeo a las líneas 2 y 3 de la factoría. A tal fin fueron requeridos cuatro operarios, entre ellos la víctima, Alberto V.F, de 47 años, para que subieran a los molinos a fin de vaciar la arena, tarea que debía de llevarse a cabo manualmente con unas palas a través de una compuerta de descarga.
Fue en esa labor cuando, al ser rearmado el magneto y pasar a la posición a modo 'run', se cerró la compuerta neumática del molino 1 donde se hallaba el lesionado, quien quedó atrapado por la pierna izquierda y sufrió gravísimas lesiones que, finalmente, obligaron a la amputación de su extremidad inferior.

El operario era trabajador con la categoría de fundidor especialista a quien el 10 de mayo de 2017 el INSS le reconoció una pensión de Incapacidad Permanente Total.

En su sentencia, que ya es firme, el Juzgado de lo Penal 2 establece que el accidente se produjo por la falta de coordinación entre los trabajadores encargados del vaciado de la arena y los de mantenimiento, quienes desconocían la existencia de los anteriores dentro de los molinos.

"Esa descoordinación obedece a la insuficiencia de la evaluación de riesgos en la empresa, que carece de un procedimiento de trabajo establecido para determinar la adopción de las medidas de prevención a adoptar por las distintas áreas laborales que han de intervenir en situaciones como la que determinó la situación de riesgo y el accidente laboral", dictamina la juez.


Fuente:
https://www.eldiadevalladolid.com/noticia/Z42E0CEDA-F255-41DC-17A05ADC59A5ED0A/201903/condenado-a-15-anos-un-tecnico-de-prevencion-en-lingotes?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

 

Muere un trabajador en la planta de neumáticos de MICHELIN en Níjar [Almería]

En un comunicado, el 112 ha explicado que el suceso se ha producido sobre las 13,00 horas, cuando un operario de una empresa que hace trabajos para la planta de Michelín ha alertado al centro de coordinación de un accidente laboral cuando unos trabajadores manipulaban cubiertas de ruedas en un centro ubicado en el kilómetro 4 de la carretera de Retamar a San José.

Fuentes de la Guardia Civil han confirmado al 112 la muerte del obrero en el lugar y han apuntado que el siniestro se ha podido producir cuando se operaba con una rueda y se ha soltado. Un segundo operario ha resultado herido en el incidente, según el testimonio de un compañero de la víctima, y como ha confirmado la Guardia Civil.

Por su parte, el 112 ha avisado a efectivos de la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias (EPES), Guardia Civil y Cuerpo Nacional de Policía, que se desplazaron al lugar de los hechos.

Un portavoz de la compañía ha destacado que los afectados contaban con una amplia experiencia de varios años en unas labores "rutinarias" que se realizan a diario en la planta de Michelín en Níjar (Almería) donde ha ocurrido el accidente.
Ha apuntado que cuando sucedió el siniestro, cuyas causas se investigan, los trabajadores estaban desmontando neumáticos, y ha añadido que pertenecen a una de las empresas que de forma habitual trabajan en esta factoría y centro de prueba de Michelín.




FUENTES:
> http://www.canalsur.es/noticias/andalucia/almeria/investigan-la-muerte-de-un-trabajador-en-una-fabrica-de-neumaticos-en-nijar/1410467.html
> https://www.20minutos.es/noticia/3595738/0/muerte-trabajador-fabrica-michelin-almeria/