La Dirección de Renault Group España ha comunicado este lunes a los representantes de los trabajadores, en una reunión celebrada con la Junta de Portavoces del Comité Intercentros (de la que forman parte delegados de UGT, CCOO, SCP y CGT), que «la factoría de Palencia comienza los preparativos para trabajar en un turno a partir del mes de julio en torno a la semana 28», es decir, a partir del lunes día 6 de ese mes.
La decisión de la multinacional francesa, que ha señalado a través de una nota que «las fechas concretas se confirmarán más adelante», puesto que el proceso se realizará de forma paulatina, implica concentrar la producción de la factoría de Villamuriel de Cerrato solo por las mañanas. El hecho de que ese complejo pase a tener «un único turno de trabajo» supondrá que «en torno a 250 personas sean desplazadas a la factoría de Valladolid», ha añadido, a lo que según fuentes sindicales se sumará la no renovación de una cifra similar de contratos eventuales entre ambas localidades y fundamentalmente en la segunda, para poder absorber a los fijos que lleguen al complejo de la carretera de Madrid.
CC OO. ha declarado: «Lamentamos profundamente que se dé esta situación, que impacta
negativamente en los compañeros y compañeras que vean cómo son
trasladados de forma forzosa», han sentenciado, al tiempo que confían en
que la actividad perdida «pueda recuperarse lo antes posible».
Muy crítica se ha mostrado asimismo la CGT, que advierte de que «la duración de este cambio es incierta» y solo se revertirá «cuando haya nuevos vehículos» en Villamuriel. «Nos parece una situación un tanto curiosa, los rumores de eliminación del turno se llevan oyendo desde hace casi un año y las bajadas de producción las llevamos viviendo desde hace meses. Ahora nos vienen con la eliminación de un turno en mitad de la negociación del convenio colectivo y sin fecha fin. ¿No será esto un chantaje en toda regla? ¿Nos están metiendo miedo otra vez más? ¿Cuánto tardarán mañana, en la séptima reunión de la Mesa Negociadora, en hablarnos de lo mal que está la situación, tanto es así que han tenido que quitar un turno en Palencia?», se preguntan sus representantes.
Esta noticia se produce en medio de la negociación del convenio para los próximos años, donde las posturas de la empresa y los sindicatos siguen separadas, a pesar de ciertos avances en la negociación (v. https://valladolorentodaspartes.blogspot.com/2026/02/renault-una-propuesta-de-convenio.html). CGT sigue negándose a la propuesta de la empresa y no ve avances en la negociación del convenio: https://www.europapress.es/motor/sector-00644/noticia-cgt-no-ve-avances-negociacion-convenio-renault-avisa-posibles-medidas-presion-20260324174021.html frente a ello, CCOO y UGT sí ven avances en la nueva propuesta de la empresa: https://www.europapress.es/castilla-y-leon/noticia-ccoo-ugt-ven-avances-negociacion-renault-cgt-rechaza-scp-observa-posturas-muy-distantes-20260324191102.html
"Da igual lo que nos digan la prensa y los sindicatos del poder,
entendemos el lenguaje de Renault desde hace años y todo se reduce a una
cosa: EXPLOTAR A LOS TRABAJADORES HASTA LA ÚLTIMA GOTA".
(RENAULTADURA permanente: https://valladolorentodaspartes.blogspot.com/2021/02/renaultadura-permanente-otro-convenio.html)
_______________
Información en prensa: