LA CGT EN MICHELIN VALLADOLID CONVOCA HUELGA DURANTE TODO EL AÑO 2023 EN LOS DÍAS DE BOLSA DE HORAS
Tras las huelgas, convocadas por CGT en el mes de junio pasado ante la negociación del convenio colectivo y la negativa de sus asambleas a firmar dicho convenio, la sección sindical de CGT Valladolid y Aranda se sumaron a la convocatoria de Huelga en los días de flexibilidad o bolsa de horas, que CGT lleva convocando en la planta de Vitoria desde el año 2015.
Estos días de huelga, afectan solamente a los y las trabajadoras ligados a sistemas variables, es decir, los que dependen de calendarios que invaden fines de semana y festivos en tres turnos de trabajo (mañana-tarde-noche).
Desde las huelgas convocadas en junio, la empresa no ha activado ninguna de estas jornadas hasta ahora, que ha activado en el taller de Turismo, el sábado 26 de agosto en turno de noche y el domingo 27 de agosto durante los tres turnos. Con lo cual, toda la plantilla afectada puede acogerse a su derecho a Huelga y no acudir al trabajo durante esas jornadas.
QUE PRETENDE CGT
CON ESTAS HUELGAS
Mejorar la conciliación de las personas ligadas a los sistemas variables, facilitándoles la herramienta para que puedan no acudir al trabajo los días de activación mejorando así su calidad de vida. Estos días de flexibilidad son jornadas en fin de semana y festivos.
En opinión de CGT, “las huelgas son un mensaje claro y contundente a la multinacional de que estamos hartos/as”.
Pretendemos mejorar nuestra salud laboral, reducir los ritmos en el trabajo, mejorar los calendarios, eliminar todo tipo de presiones y sanciones y mejorar las condiciones laborales para los trabajadores/as ligados a la turnicidad y el trabajo nocturno, en definitiva “trabajar para vivir y no vivir para trabajar”.
Ante el bloqueo en la negociación del convenio y las huelgas convocadas por CGT-ESK-LAB-ELA, se propuso un referéndum en todas las fábricas y gracias a los votos de empleados, mensuales y colaboradores (trabajadores con calendarios fijos, sin fines de semana ni turnicidad) el referéndum salió a favor de la firma, siendo la excusa perfecta para CCOO-UGT-CSIF-USO para firmar el mismo, pero quedó muy claro el descontento de la gente ligada a los sistemas variables, de ahí que desde CGT entienden que es un buen momento para seguir intentando mejorar las condiciones laborales de la plantilla más perjudicada.
DESDE CGT ANIMAN A TODA LA PLANTILLA AFECTADA POR LAS ACTIVACIONES A QUE REFLEXIONEN Y ENTIENDAN QUE LA CONCILIACIÓN, LA SALUD Y LA VIDA ESTÁ POR ENCIMA DE LOS CAPRICHOS DE LA MULTINACIONAL.
Informaciones de clase
Tercera semana de junio
INDUSTRIA
Primera jornada de huelga en Michelín Vitoria: seguimiento mayoritario según los sindicatos.
Tres mil trabajadores del metal están llamados a la
huelga en Arousa.
Huelga en el metal de VIGO paraliza los accesos al aeropuerto, la ITV y el recinto ferial
Nueva huelga en el sector balear del Metal que
empezará el día 27 en el aeropuerto de Palma.
https://www.diariodemallorca.es/mallorca/2023/06/09/nueva-huelga-sector-balear-metal-88468321.html
2.000 personas se manifiestan en Vilafranca por el
futuro de Marie Claire y el empleo en la comarca
SECTOR SERVICIOS
Huelga en Telepizza contra los recortes del convenio y los salarios de miseria.
Los sindicatos llaman a la huelga a 10.000
trabajadores de la hostelería leonesa coincidiendo con las fiestas.
La plantilla de la autopista AP-8 en Bizkaia convoca
once jornadas de huelga hasta julio.
Cientos de personas demandan en Vigo un aumento salarial
en el sector de la alimentación.
SECTOR PÚBLICO
Huelga indefinida de los bomberos comarcales de toda Galicia.
Carteros de Campohermoso, en huelga por mejores
condiciones laborales y cobertura de personal en Correos.
Los
sindicatos que componen la comisión negociadora del Comité Intercentros
de Michelin han convocado para hoy jueves concentraciones en las
plantas de Valladolid, Aranda de Duero (Burgos), Lasarte, Vitoria y en el centro de Almería, por las subidas
salariales “ridículas” que plantea la empresa.
“Tras cinco reuniones de negociación del convenio, Michelin mantiene como desmesurada y alejada de la realidad la propuesta de los sindicatos, sin entrar a valorar la mayoría de las reivindicaciones y ofreciendo subidas ridículas sin garantía de IPC, así como mejoras insuficientes en el salario de nuevo ingreso”, apuntó CGT en un comunicado. Como afirmaba el comunicado de CGT: "De persistir la empresa en tal actitud chulesca y desafiante, desde CGT ha planteado al resto de secciones sindicales empezar sin más demora a llamar a la participación de la plantilla, convocando concentraciones en las puertas de las fábricas: POR EL REPARTO JUSTO DEL BENEFICIO".
La empresa MICHELIN afirma no tener mucho margen de mejora en la última oferta que ha presentado (v. 5ª reunión de negociación), por esta razón los sindicatos han convocado esta mañana del jueves 18 de mayo una concentración en las puertas de todas las factorías de la empresa (ha habido concentraciones en las 4 fábricas del estado y en el centro de experiencias de Almería).
La concentración en Valladolid se ha producido hoy jueves 18 de mayo entre las 13.30 y las 14.30 horas a las puertas de la factoría y la respuesta ha sido muy importante. Es un primer paso antes de poner en marcha medidas más contundentes si no hay verdaderos avances, según han dicho los representantes de los trabajadores.
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| Imagen de la concentración esta mañana |
Las negociaciones para la firma del nuevo convenio de Michelin han entrado en punto muerto después de seis reuniones entre la empresa y los sindicatos. Aunque se han producido algunos avances en aspectos sociales, la actualización salarial es el principal punto de desacuerdo. La última oferta de la empresa es subir el salario un 10% entre 2023 y 2026, con incrementos anuales del 4,5%, 2,5%, 1,5% y 1,5% anualmente. Un planteamiento que está muy alejado del de los sindicatos. La empresa tampoco quiere saber nada de los horarios. Además, los trabajadores se quejan de que la oferta de la empresa está por debajo de lo pactado entre los sindicatos y la patronal nacional en el Acuerdo para el Empleo y la Negociación Colectiva (AENC), donde se plantean subidas de un diez por ciento, pero para los tres siguientes años, no cuatro, como plantea Michelin.
En la penúltima reunión la empresa sacudió encima de la mesa los restos de las migajas que trajo la vez anterior: subida adicional del 0,25% sobre la MH en 2023 y en 2024. Con una pérdida de hasta casi 4.000 € por trabajador/a y habiendo batido el récord histórico de beneficios, al parecer todo lo que está dispuesta a ofrecer Michelin por el momento es una subida miserable.
Nada de hablar de recuperar lo perdido, de mejorar el poder adquisitivo con subidas sobre el IPC, de reducir jornada, de mejorar el salario de ingreso… En definitiva, nada de entrar a debatir sobre el conjunto de la Plataforma consensuada por todos los sindicatos.
MÁS INFORMACIÓN:
> CGT Michelin: https://cgtmichelin.es/index
> Información en prensa:
NO AL NUEVO “ACUERDO”
DE FLEXIBILIDAD
La empresa ha presentado su “última y definitiva” propuesta y la primera “valoración” por parte de los sindicatos mayoritarios liderados por CCOO ha sido positiva.
El “acuerdo” parece inminente, a no ser que la afiliación a estos sindicatos se plante y rechace el mismo en las asambleas.
Un acuerdo apresurado de ampliación y abaratamiento de los mecanismos de flexibilidad a la carta actual, sin esperar siquiera a negociar el nuevo convenio y sin ninguna contrapartida para los y las trabajadoras, por la puerta de atrás, aprovechando la coyuntura y bajo el chantaje del empleo, como siempre.
Desde CGT entendemos que dicho acuerdo sienta las bases de un futuro laboral de EMPOBRECIMIENTO, ENDEUDAMIENTO y PRECARIEDAD sin precedentes, y que, en cualquier caso, hemos de ser TODOS Y TODAS LAS QUE SUFRIMOS LOS SISTEMAS VARIABLES quienes tengamos la última palabra.
En ese sentido, hacemos un LLAMAMIENTO a participar en una CAMPAÑA DE MOVILIZACIONES que iremos convocando EN CONTRA DE ESTE ACUERDO y POR EL DERECHO DE LA PLANTILLA A SER INFORMADA Y CONSULTADA previamente, y que iniciaremos con una
CONCENTRACIÓN
27 DE ABRIL
13,30-14,30H (PORTERÍA PRINCIPAL)
MÁS FLEXIBILIDAD = MÁS PRECARIEDAD
NO A LA FIRMA DEL “ACUERDO”
ASAMBLEA GENERAL Y REFERÉNDUM YA!!
Valladolid a 26 de abril de 2022
La guerra abierta por las materias primas esenciales a nivel global se está sintiendo en la producción industrial. A los ERTES en IVECO, RENAULT o LINGOTES ESPECIALES, sigue ahora la factoría de Michelin...
La crisis de los semiconductores ha golpeado tanto a los principales fabricantes de automóviles como a las empresas auxiliares que dependen de ellos. Hasta este mes de noviembre la planta de Michelin en Valladolid no había sufrido excesivos contratiempos en su producción, pero la caída de la demanda de neumáticos de las principales marcas hará que esto cambie a corto plazo.
La empresa ya ha comunicado a los sindicatos que durante las próximas semanas algunos turnos no trabajarán y les ha anticipado que esta falta de suministros, probablemente, seguirá siendo la tónica a medio plazo.
De este modo, el turno de noche de este sábado día 6 no trabajará, como tampoco lo harán los tres turnos de los días 7, 13 y 14, los turnos de mañana y tarde del día 20 y el turno de noche del día 21. Actualmente la planta de Valladolid funciona a tres turnos los siete días de la semana.
Si se tiene en cuenta que cada turno hace 5.500 neumáticos, con ligeras variaciones diarias, la pérdida de producción en estos trece turnos se sitúa ligeramente por encima de las 70.000 unidades. Eso sí, Michelin no va a recurrir, por ahora, a medidas como los Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) que se han generalizado en el sector.
Fuentes sindicales reconocen que las medidas de flexibilidad interna recogidas en el convenio colectivo deberían servir para capear el temporal. Pero la realidad puede ser otra.
Michelin fabrica en Valladolid tres tipos de productos: neumáticos para turismo, que son los afectados por esta crisis, y neumáticos para maquinaria agrícola y renovado de camión, cuya actividad sigue con total normalidad. En la planta trabajan unas 1.600 personas.
La multinacional gala también ha tenido que tomar medidas similares en el País Vasco. En la fábrica de Vitoria se han programado varias paradas que supondrán la pérdida de más de cien mil neumáticos, aunque, como en Valladolid, y siempre por ahora, no se aplicarán medidas traumáticas.
Información en prensa: https://www.eldiadevalladolid.com/Noticia/ZD031B282-9073-5A26-E31887FFEC94DE3E/202111/Michelin-paraliza-13-turnos-por-la-crisis-de-los-microchips
CGT Michelin: https://cgtmichelin.es/?idFact=2
“SE BAJA EL TELÓN”
firmas de las secciones sindicales de CCOO, UGT, CSIF y USO. Siendo CGT el único
sindicato que se ha posicionado en contra de la firma, por las siguientes razones:
-A CGT nos parece una falta de respeto a la plantilla, dado que con nuestro esfuerzo
hemos generado a Michelin un record histórico de 859 millones de € de beneficio, que se
materializa en un incremento salarial ridículo sobre la Media Horaria para los años
2019 (0%), 2020 (1,25%), 2021 (1,25%) y 2022 (1,5%), sin garantía de IPC, esto sumado
a la congelación de pluses y salario de ingreso durante los 4 años.
que el resto de sus compañeros, realizando las mismas funciones. Seguimos arrastrando
la lacra del salario de ingreso en Michelin, con una diferencia de 600 a 800€ mensuales
entre un nuevo ingreso y un veterano, durante un periodo de hasta 30 meses.
del sistema de 5 equipos, ya de por sí penalizados con la congelación de pluses, fines de
semana, festivos, noches, etc. Lo justo sería que sus beneficios mejorasen la conciliación,
mediante la reducción de jornada para todos los sistemas.
comprometiéndose a hacer indefinidos a los 12 meses y a readmitir a los eventuales
no renovados. Es una conquista sindical de CGT en los tribunales, frente a la
política de contratación fraudulenta de Michelin, avalada por la mayoría
sindical de la mesa negociadora, los mismos que ahora pretenden apuntarse
un tanto en materia de empleo.
-Prima de activación convenio 2007: 79,4€ …………en 2020-2022: 65€
-Salario de ingreso convenio 2007: 8,2€ …………......en 2020-2022: 8,2€
-Jornada para un 5x8 (332) convenio 2004: 1584 horas……..en 2020-2022: 1601,6 horas
-Plantilla MEPSA 2007: 9.201trabajadores…98,9 millones de € de beneficios....
en 2018: 7.878 trabajadores…. 230,6 millones de € de beneficios.
millones de euros. Podríamos continuar con muchos más ejemplos que demuestran
la degradación continua de nuestros derechos, y de cómo las cesiones constantes del CUC
solo tienen un interés, el propio. Las cifras no mienten, “Sus beneficios…nuestro sacrificio”.
Hemos pasado por una negociación de convenio, en la que se han negado a la celebración
de asambleas generales para que la plantilla estuviera informada de primera mano y
fuera participe de las acciones que debíamos tomar. Un convenio sin ningún tipo de
presión hacia la empresa, propiciando únicamente la inacción y desmovilización
de la plantilla. En la mano de todos, está seguir apostando por este modelo sindical
que demuestra a quien defiende.
El único camino dignidad y lucha, no lo olvidéis.
Valladolid a 10 de febrero de 2020.
Muere un trabajador en la planta de neumáticos de MICHELIN en Níjar [Almería]
En un comunicado, el 112 ha explicado que el suceso se ha producido sobre las 13,00 horas, cuando un operario de una empresa que hace trabajos para la planta de Michelín ha alertado al centro de coordinación de un accidente laboral cuando unos trabajadores manipulaban cubiertas de ruedas en un centro ubicado en el kilómetro 4 de la carretera de Retamar a San José.
Fuentes de la Guardia Civil han confirmado al 112 la muerte del obrero en el lugar y han apuntado que el siniestro se ha podido producir cuando se operaba con una rueda y se ha soltado. Un segundo operario ha resultado herido en el incidente, según el testimonio de un compañero de la víctima, y como ha confirmado la Guardia Civil.
Por su parte, el 112 ha avisado a efectivos de la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias (EPES), Guardia Civil y Cuerpo Nacional de Policía, que se desplazaron al lugar de los hechos.
Un portavoz de la compañía ha destacado que los afectados contaban con una amplia experiencia de varios años en unas labores "rutinarias" que se realizan a diario en la planta de Michelín en Níjar (Almería) donde ha ocurrido el accidente.
Ha apuntado que cuando sucedió el siniestro, cuyas causas se investigan, los trabajadores estaban desmontando neumáticos, y ha añadido que pertenecen a una de las empresas que de forma habitual trabajan en esta factoría y centro de prueba de Michelín.
FUENTES:
> http://www.canalsur.es/noticias/andalucia/almeria/investigan-la-muerte-de-un-trabajador-en-una-fabrica-de-neumaticos-en-nijar/1410467.html
> https://www.20minutos.es/noticia/3595738/0/muerte-trabajador-fabrica-michelin-almeria/
Ver más en: https://www.20minutos.es/noticia/3595738/0/muerte-trabajador-fabrica-michelin-almeria/#xtor=AD-15&xts=467263
Ver más en: https://www.20minutos.es/noticia/3595738/0/muerte-trabajador-fabrica-michelin-almeria/#xtor=AD-15&xts=467263
Ferrovial y Michelin tendrán que pagar 340.000€ por un accidente mortal de 2016
Ferrovial y Michelin han sido condenadas a pagar 170.000€ cada una por el accidente laboral que acabó con la vida de Jorge Romero en Michelin. Se trata de dos sanciones impuestas de manera solidaria y por una infracción “muy grave” en las medidas de seguridad. El accidente se produjo en 2016 y este mes se ha publicado en el Boletín Oficial del País Vasco la sanción impuesta desde el departamento de Trabajo.
La sanción se debe a que “las empresas no adoptaron otras medidas preventivas aplicables a las condiciones de trabajo en ejecución de la normativa sobre prevención de riesgos laborales de las que se derive un riesgo grave e inminente para la seguridad y salud de los trabajadores”.Jorge Romero cayó cuando uno de los moldes utilizados para dar forma a las ruedas se soltó, cayendo sobre él directamente. Estas piezas pueden llegar a pesar hasta casi una tonelada. Romero llevaba unos meses en su puesto, aunque realizaba diferentes trabajos además de aquel para el que estaba contratado.
La sanción podría ser apelada por las empresas ante los tribunales, ya que la parte administrativa ha concluido ya con sanción firme y tras la previa reclamación por parte de las empresas.
Parra pertenecía al equipo 1 de CGN. “Solo nos quedaba un ciclo de trabajo para los ocho días de libranza, después de pasarnos el verano descansando día y medio”, recuerdan sus compañeros de equipo, que también destacan la importancia que le daba su compañero a la seguridad.
Gran parte de la plantilla se ha adherido a la jornada de paro, aunque el comité no ha querido facilitar ningún dato oficial: “No hemos llegado a comprobar el seguimiento pero estamos contentos, aunque nuestra meta es que no vuelva a haber accidentes. Tener 4 accidentes mortales en dos años es inadmisible”, ha asegurado el presidente del comité.
El presidente del comité, de CGT, no ha querido entrar a valorar si fallaron las medidas de seguridad: “Tenemos medidas de seguridad y en teoría se cumplen, pero en este caso no nos podemos aventurar a decir qué ha pasado”. “Tuvimos una reunión el martes con la empresa y estamos a la espera de saber más. La respuesta por ahora muy satisfactoria no es”, ha insistido el presidente.
“Su compañero tuvo que ir al sector mecánico a coger una pieza y al ver que no respondía al teléfono, fue a buscarle y se lo encontró atrapado”, han asegurado compañeros suyos en un comunicado.
Hoy cerca de 300 personas se han concentrado de 13:00 a 15:00 en la portería de la planta. Una concentración presidida por dos pancartas: una de recuerdo a ‘Parra’ y otra de denuncia por los reiterados accidentes laborales.
Parra entró en coma el domingo y fallecía este lunes. El accidente ocurrió el domingo, alrededor de las 09:30 horas. El empleado iba a realizar un trabajo en altura en una prensa de cocción. El hombre de 43 años se quedó atrapado entre una plataforma elevadora y una valla. Quedó hospitalizado grave y en coma inducido. Finalmente, los servicios médicos no han podido salvar su vida.
Otro mecánico se lo encontró atrapado e intentó reanimarle sin éxito. Después llegó la ambulancia y consiguieron estabilizar al herido, que falleció durante su estancia en el hospital.
Desde el sindicato CGT piden “ser cautelosos para no caer en elucubraciones que no llevan a ninguna parte, mientras no podamos sacar una conclusión firme y definitiva”.
Este es el cuarto fallecido en dos años en la fábrica de Vitoria-Gasteiz. En 2016 murieron otros dos trabajadores en dos accidentes laborales diferentes, ambos pertenecían a una subcontrata. En 2017 otro empleado murió a causa de un infarto.
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| Concentración en las puertas de la factoría (Vitoria-Gasteiz) |
- Críticas sindicales
Para ELA “las condiciones de trabajo dignas y las medidas de seguridad deben ser mínimos imprescindibles para el trabajo y volver con vida de él debería garantizarse con total seguridad. No es posible que se llegue a normalizar una situación como la que se estamos viviendo tanto en Michelin como en sus subcontratas”.
Los grupos municipales Podemos y EH Bildu también han lamentado el fallecimiento. Los primeros piden que se investigue exhaustivamente el suceso por si no hubiera las suficientes medidas de seguridad. Los segundos aseguran que este tipo de accidentes pueden prevenirse con las medidas adecuadas.
- Comunicado de los trabajadores
Un texto en el que recuerdan que estaban cerca de su turno de libranza (“Solo nos quedaba un ciclo de trabajo para los ocho días de libranza, después de pasarnos el verano descansando día y medio”) y donde niegan algunas acusaciones hacia la empresa: “El único que sabe como sucedió el accidente es el propio Parra”.
“Nada de lo que estamos leyendo y oyendo estos días se ajusta a la realidad. Parra era una persona muy preocupada por su seguridad pero no sabemos lo que ha podido ocurrir. Su compañero tuvo que ir al sector mecánico a coger una pieza y al ver que no respondía al teléfono, fue a buscarle y se lo encontró atrapado”, reza el texto, firmado por algunos de los compañeros del equipo 1, CGN.
El texto concluye con una crítica a algunos sindicalistas que el domingo acudieron al lugar para sacar información y “poder manipularla”. Los trabajadores piden que no se utilice el accidente y acusan a algunos sindicatos de “inventar patrañas”.
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| Concentración en Valladolid |
- Concentración de Solidaridad en Michelin Valladolid
Apoyada por CGT, durante el mediodía de hoy miércoles se ha realizado una concentración a la puertas de la factoría de Michelin en Valladolid para mostrar su “mayor consternación” por el fallecido de un compañero el pasado domingo en la fábrica de Vitoria.
Desde el sindicato denuncian que, con ésta, ya son cuatro las muertes por accidente laboral en los últimos dos años. Desde la sección sindical de CGT exigen a Michelin que “mediante una investigación exhaustiva, se aclaren los motivos de esta muerte”. “En estos momentos continuamos analizando y cotejando todos los datos de los que disponemos a día de hoy, con el ánimo de poder esclarecer cuanto antes las circunstancias que rodean este desgraciado hecho”, aseguran en cuanto a la muerte del obrero de la factoría de Vitoria.
Con esta ya son cuatro las muertes por accidente laboral en los últimos dos años en las factorías de Michelin, según denuncian desde CGT, “a pesar de alardear de ser una empresa vanguardia en medidas de seguridad”. En solidaridad con el obrero fallecido, Antonio Miguel Parra, y en solidaridad con su familia, “no podemos hacer otra cosa que trasladar el pésame y total apoyo a la familia y allegados de nuestro compañero”.
En este sentido, anuncian que participarán “en las acciones de protesta y solidaridad que se convocarán esta semana desde el Comité de empresa”, como han hecho hoy en Valladolid, además de exigir la “dignificación de las condiciones de trabajo de todas y todos, pilar fundamental sobre el cual debe sostenerse la erradicación de los accidentes y siniestralidad laboral”.
La lacra de los accidentes en el trabajo no cesa. Ayer mismo y también en Vitoria fallecía una trabajadora de correos al chocar su moto con una furgoneta mientras trabajaba: https://www.eitb.eus/es/noticias/economia/detalle/5816115/accidente-laboral-trabajadora-correos-vitoria-28-agosto-2018/
Accidente laboral muy grave en Vitoria:
El pasado domingo 26, un trabajador de mantenimiento del taller de "GC" de Michelin en Vitoria
sufrió un accidente laboral muy grave por atrapamiento mientras operaba
con una plataforma elevadora. Los médicos le han inducido el coma despues de haber estado unos 35 min. sin oxigeno.Recibimos en este momento, 28/08/2018, la noticia de su fallecimiento (VER noticia).
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EL COMITÉ DE EMPRESA DE MICHELIN HA CONVOCADO CONCENTRACIÓN EN LA PUERTA DE LA FACTORÍA de Valladolid, para este jueves 30 de agosto de 13:30 a 14:30 h, con el lema ¡NO MÁS ACCIDENTES LABORALES!
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¿OTRO ASESINATO en el puesto de trabajo?
El turno matinal del taller de cocción de grandes neumáticos de Michelin se vio sobresaltado en la mañana del domingo por un accidente laboral en el que resultó herido, de carácter muy grave, un trabajador de 43 años, que se encuentra hospitalizado en la UCI en coma inducido a la espera de comprobar cuál es su evolución en las próximas horas.
Mientras siguen con preocupación la evolución de la delicada salud de su compañero, trabajador propio de Michelin -y no a través de una subcontrata-, los representantes sindicales del comité de empresa tienen previsto celebrar este martes una reunión con los responsables de la multinacional en Vitoria. En la misma tratarán de «dilucidar las causas que produjeron el accidente», así como «proponer las medidas preventivas que se consideren oportunas», añaden desde ESK.
El trabajador que sufrió el accidente es un mecánico vinculado a la empresa desde hace alrededor de una década. Después de haber desarrollado otro tipo de labores, en concreto de cocedor, en ese mismo taller de cocción de grandes neumáticos -como los que se emplean para las obras públicas, por ejemplo-, pasó a realizar funciones de mantenimiento hace aproximadamente un año. Este taller es una de las secciones de Michelin en las que se trabaja prácticamente todo el año; en concreto, son 354 los días de apertura, según precisan fuentes de UGT. Por este motivo permanecía activo un domingo de agosto, cuando muchos de los operarios de la empresa se encontraban disfrutando de sus vacaciones.
[Desde esta página queremos mandar todo nuestro apoyo a la familia y a sus compañerxs]
Movilicémonos contra las muertes en el trabajo
y el exterminio silencioso de la clase trabajadora.
23 muertos en lo que va de año en Castilla y León y más de 600 en el Estado español el año pasado y así año tras año, esta es la muerte a la que nos somete el sistema capitalista.
NO SON ACCIDENTES, SON ASESINATOS...
contra el terrorismo patronal, LUCHA DE CLASE.
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Fuentes:
https://www.elcorreo.com/alava/araba/trabajador-michelin-vitoria-20180827140836-nt_amp.html
http://www.cgtmichelin.es/?idFact=2
Otras informaciones:
> Informe de CCOO sobre el TERRORISMO PATRONAL: http://valladolorenlainfoobrera.blogspot.com/2018/07/informe-de-ccoo-sobre-el-terrorismo.html
Un compañero (afiliado al sindicato CGT), que trabaja en la factoría de Michelin en Valladolid, ha sido sancionado a un mes sin empleo y sueldo por la supuesta "amenaza" a "otro" empleado (al que no se puede llamar en ningún caso compañero como es obvio). El compañero y su sindicato van a recurrir los hechos.
Los hechos ocurrieron más o menos del siguiente modo: el compañero de CGT suele dejar los calendarios y otra propaganda sindical en los fumaderos (lugares habituales donde se fuma, alterna y se deja propaganda). A este "otro" se ve que le molesta y se había dedicado a retirar (y tirar) esa propaganda a la basura. Ante esta actitud, nuestro compañero se acercó hasta él para recriminarle que porqué lo hacía, contestando este que no le gustaba ver esa propaganda y cosas similares. Tras esta conversación, se fue con el cuento a personal y a la empresa que le animaron a poner la denuncia contra nuestro compañero por amenazas y coacción a un trabajador.
El compañero está siendo represaliado por la lucha que lleva a cabo en su centro de trabajo por él y por todos sus compañeros y compañeras, por él y por todos los trabajadores y trabajadoras.
Dentro de las fábricas (nos da igual Michelin que Renault u otras más pequeñas) es en la mayor parte de los casos tan difícil repartir propaganda que cuando encuentras un fumadero o un vestuario en el que se pueda resulta un pequeño milagro (siquiera un momento en el que estás solo y sin ser grabado, y puedes dejarla en alguno de esos sitios). Por esta razón es fundamental la labor de los compañeros de sindicatos minoritarios que luchan por los derechos y las condiciones de los trabajadores y de toda esa gente que sin pertenecer a un sindicato lleva la reivindicación al interior de las empresas.
La falta total de libertad de acción se complementa con la represión al sindicalismo alternativo, como en el caso del que estamos hablando. Por eso es fundamental que en estos casos NUESTRO APOYO SEA INCONDICIONAL. por la libertad de acción, por la organización y la lucha obrera.
SOLIDARIDAD CON EL COMPAÑERO SANCIONADO EN MICHELIN
NO MÁS SANCIONES
LUCHA OBRERA
